活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发交流接触器组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用工具件，不可随意应用其它的板材来用作。凡因烧瓦迫使发兰后的螺母或经六次不低于可以松紧后用的螺母应更換新件。连杆螺母脱落的诱因大致为锁固扭力过低，使螺母重复受造成打击而脱落。 在此螺母头与连杆盖按学习面内有磨花油亮的印迹。如果你知道连杆大的花销项目被烧发兰，则是而是烧瓦行成高温天气迫使螺母板材变质造成的。

(2) 连杆连杆销衬套进行更换后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔利用。铰孔时最好的选择是把连杆投入立 钻或立镗上紧固校准衬套孔垂直面度后也能铰，除非连杆大部分孔与衬套孔服务中线平 行度机会超差。

(3) 下列不属于情況时的连杆难以再动用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅又想了变形较为严重的者。 显示：用作烧连杆瓦，从连杆瓦客观存在的品质来 讲，重要是生产制作尺寸图对不上合必须，使相互协调油隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这有块是被取掉的，即瓦的两端特别比里边部 位薄。轴瓦达标率不一定应该试检。的方式是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸下来排查轴瓦，0.3与15部位已经不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则发现该处生产制作空位过小，引致相互协调油隙过小。 来解决有效的方法：用180目的意义水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环顶部铲缸或烧伤或断裂，其原因常为喷油器吸雾欠佳，竟然诞生 滴柴油车（雾炮卡、开起液压比偏），泵油多角度过大，长耗时过载底速高温作业运行，发动机积碳过度，热量散发不好的等。

(2)柱塞环卡孔：根本原因大部分是柱塞环与环槽轴上空闲时间过小，柱塞环槽工艺对不上合 规格需求，柱塞四周窜气发动机积碳重要。

3．打着机连杆件环(1)打着机连杆件裙部扭到：诱因多是液压油润滑油的作用恶意、液压油水冷却喷出差（液压油作业压力稍低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该系统设计）、打着机机温过高造成。打着机连杆件的打着机连杆件环上半部铲缸或烧伤或龟裂，诱因多是喷油器吸雾坏，几乎显现 滴静音（喷头卡、进入汽压稍低），提供的油角度看过大，长时候超重高转速高温作业作业，积 炭过高，散热性能恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环所以，金星由于这些愿意破损，导致缸内窜气（于此机内排放物压为变大，正常呼吸器窜 大烟）及窜润滑油上一氧化碳发动机燃烧室（泄压阀管排蓝烟，耗润滑油明星大增），其注意愿意是进气不净，长的期限过载启动及长的期限慢速启动。有时候刚更换新件也会突然出现此种現象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未新车磨合好，工作上某段的期限老有所起色。   (2)气缸环断，其其原因第一方面是因气缸环卡死去，气缸环再不许匀速转动，等级划分候该缸窜气窜液压油更难治，运转越多越差，以至使气缸烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油车生产发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.zhengbiwang.com/