前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷汽真空泵变速器为机械制造全过程式变速器，其内部结构右图提示。I号喷汽真空泵变速器主要由驱程件、飞球、变速大弹簧、转动位置和操作位置等构成的。I号喷汽真空泵变速器的驱程件为兼有60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的外侧有八个沿径向的半圆型缝隙。驱程盘压紧在驱程轴套上而前者连接成合一，后来实现半圆键和夹紧螺母使其和喷汽真空泵的凸轮轴轴连结。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  6个长度为25.4mm的飞球移至驱程盘的凹槽体，随驱程盘混着滚动条。飞球另外侧为与定位轴线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在驱程轴套上。的工作时飞球的抽滤力效用在扭力盘上，其心轴分力Fa.将使扭力盘沿心轴滚动条。服装在扭力盘.上的滚动条联轴器和传输板也因而运动。传输板尾端套在泵油拉杠上，为了泵油拉杠也因而运动，为了转变泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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